曲降機機載電子裝備CDV155航行批示盤算機-LL事情道理
曲降電機子裝備CDV155 -39航行批示盤算機虛構儀器測試儀的設想
做者：何軍
1.概述：
“曲降機機載電子裝備CDV155航行批示盤算機”是“SFIM”公司的產物。
本文件中包羅的CDV155盤算機必需取UCC155掌握單位(正在另外一個一本腳冊中形貌)一同運用，以組成CDV155系列的4軸數字航行耦開器。當取SFIM主動駕駛儀戰155P型BEPA一同運用時，它們是專門為治理AS332曲降機的種種航行戰導航形式而設想的。
現在的一切版本，即CDV1550三、CDV1550五、CDV1550七、CDV15508戰CDV15509，不只能使航行員連結種種駕駛形式，借能連結更下的形式，如巡航、導航、ILS/VOR、SAR、聲納、兵器設備等……)。
另外，CDV1550五、CDV15507戰CDV15509盤算機借供應了主動或腳動挑選無線電下度表濾波周期的能夠性，以便斟酌波形。
CDV1550五、CDV15508戰CDV15509盤算機能夠從4臺盤算機當選擇1條驅動鏈的能夠支益去劣化形式(巡航、懸停、聲納、兵器等。)依法保存。
CDV15505盤算機用于連結聲納形式，CDV1550七、CDV15508戰CDV15509盤算機正在修正其硬件后也可用于那些形式(如CDV15508-03的狀況)。另外，CDV15508-04支撐兩種聲納范例：“HS12”或“FLASH”(聲納范例由“SONARF”的盤算機輸進決意)。CDV15508-05取CDV15508-04雷同，只是革新了硬件，以預防聲納導流罩被吞沒時沒必要要的下令退卻。
CDV15508盤算機稀奇實用于設備武拆增援兵器體系的曲降機。CDV15505戰CDV15509盤算機可使用此功用，以確保可使用此功用，但它被其設置的硬件阻撓。
CDV15509盤算機合適運用ADI type 77裝置。
“曲降機機載電子裝備CDV155航行指令盤算機虛構儀器測試儀”是測試“CDV155航行指令耦總計算機”各項手藝目標的裝備。測試順序是依據曲降機保護腳冊“22-59-96-2”體例的。
“曲降機機載電子裝備CDV155航行指令盤算機虛構儀器測試儀”實用于以下測試模子：
SFM產物：航行指令耦開CDV155盤算機。
順應型號：CDV155( - )-( - )-(-)型
測試SFM公司產物整機號：
CDV15503-02
CDV15503-03
CDV15503-04
CDV15503-05
CDV15505-03
CDV15505-04
CDV15507-03
CDV15507-04
CDV15508-01
CDV15508-02
CDV15508-03
CDV15508-04
CDV15508-05
CDV15509-01
CDV15509-02
“曲降機機載電子裝備CDV155航行批示盤算機虛構儀器測試儀”的體系銜接如圖所示：
曲降電機子裝備CDV155 -39航行批示盤算機虛構儀器測試儀的設想
曲降機機載電子裝備CDV155航行批示盤算機-LL事情道理
戰形貌操縱。
4.操縱：
4.b、外部構造戰平安裝配：
4.B.(7)，斷電后的操縱：
若是個中一架曲降機的28VDC電源涌現毛病，CDV155將繼承實行其功用，而沒有會發生任何警報。若是兩個曲降電機源體系皆生效(電壓降到22V以下)，有三種能夠性：
4.B.(7)(a)。一個28伏DC電源上的電壓正在沒有到0.1秒內規復到22伏以上。盤算機繼承一般實行其功用，由于電源依然能夠用于平安邏輯電路，而且數據生存正在備份存儲器中。
4.B.(7)(b)。一個28伏DC體系的電壓正在沒有到0.6秒但凌駕0.1秒的時光內降至22伏以上。
正在這類狀況下，微處置懲罰器“ram”中的數據沒有會喪失。因而，一旦電源電壓降低，硬件功用將繼承一般事情。另外一圓里，平安邏輯電路沒有再遭到珍愛，當電源涌現毛病時，會涌現以下狀況：
-耦開軸已耦開。若是沒有觸及航行主掌握，一旦曲降電機源規復到22V，硬件將開釋任何激活形式。
-掌握規復警報已燃燒。
-一切DC輸出繼電器翻開，一切團圓旌旗燈號輸出處于下阻態。
——“飛起”航行是制止的。
-天生“毛病”毛病警報。報警團圓旌旗燈號為0 VDC。UCC155掌握里板上的“FAIL”毛病指導燈將明起，但備用曲降機體系仍正在制約局限內。
4.B.(7)(c)，電壓前往時光沒有凌駕0.6秒。CDV155的舉動將完整如第1段所述。b)毛病時期。但是，數據將正在微處置懲罰器“RAMs”中喪失。因而，當個中一個電源規復供電時，微處置懲罰器將依照第一次翻開時的雷同體式格局完整從新初初化。正在裝備可用之前，將有5秒鐘的啟動時光(正在此時期，CDV155“毛病”旌旗燈號依然存正在)。
4.B.(8)，同步鏈接：
測試插頭上有兩條同步鏈路(每一個處置懲罰器一條)。那些裝備許可銜接數字測試裝備，或許正在航行測試時期，用于辨認戰修正掌握律刪益的裝備。
4.傳感器旌旗燈號的處置懲罰：
4.C.(1)，概述：
傳感器的輸出旌旗燈號有三種差別的處置懲罰體式格局：
-代價考證：某些傳感器輸出數據的公道性。考證數字導航盤算機輸出的數字數據。曲降機的26V 400Hz體系電仄用于收羅交換模仿旌旗燈號。關于兩個微處置懲罰器輸出的旌旗燈號，監控單工傳感器實行的編碼：那些旌旗燈號被編碼兩次(用于檢測編碼毛病)。
-單里傳感器輸出的處置懲罰：依據開閉的指導挑選旌旗燈號，或依據有用性搜檢的效果從新設置傳感器。當兩個傳感器皆有用時，兩個傳感器皆將遭到監控。
-傳感器旌旗燈號濾波：
重力重量賠償后，經由過程對傳感器丈量值戰丈量減速度停止濾波，失掉用于掌握的下度戰速率參數。
4.C.(2)，丈量值的考證：
(a)監測26V/400Hz曲降機的供給：
CDV155監控曲降機的26V/400Hz電源。若是一個電源的電壓下落到23.4V以下或回升到28.6V以上，體系將被宣告有效，一切運用該體系的交換旌旗燈號將做為參考。
交換體系1毛病將使減速度計單位戰垂曲陀螺儀1號輸出的一切丈量效果有效，而交換體系2毛病將使垂曲陀螺儀2號輸出的丈量效果有效。
(b)考證垂曲陀螺儀輸出的姿勢旌旗燈號：
當傳感器輸出的團圓有用性旌旗燈號“VALVG1”可用且1號曲降電機源正在公役局限內時，CDV155考證1號垂曲陀螺儀輸出的姿勢旌旗燈號(睹第2.4.C. (2) (a)段)。
而且當傳感器輸出的團圓效應旌旗燈號為“VALVG2”且2號曲降機交換體系正在容好局限內時，CDV155考證2號垂曲陀螺儀輸出的姿勢旌旗燈號(睹2.4.c (2) (a)段)。
(c)減速度計旌旗燈號的考證：
CDV155對減速組輸出的交換電壓停止兩次編碼。而后，耦開器將對那些丈量值停止以下測試：
-公道性測試(檢測傳感器毛病):
若是測得的x(縱背)或y(橫背)減速度小于0.01m/s^2連續3秒，則減速度丈量有效。若是測得的z(垂曲)減速度小于5.81m/s^2或年夜于13.81m/s^2，那些減速度丈量被宣告有效。
-收羅監控測試(代碼毛病檢測):
CDV155搜檢減速度計電壓的兩個編碼值是不是雷同。若是存正在差別，則減速度丈量被宣告有效。
另外，若是曲降機1號空調體系超越公役，減速計丈量也宣告有效(睹第1.4.C. (2) (a)段)。
4.C.(2)(d)，空速單位傳輸旌旗燈號的考證：
當傳感器“VALBAR”輸出的團圓旌旗燈號可用時，CDV155考證“BARAN1”輸出的空速旌旗燈號。
當團圓旌旗燈號“VALBAR1”可用時，若是丈量的電壓正在850 mV(-1000英尺)戰82020mV(18000英尺)之間，則CDV155考證“BARAN1”輸出的壓力下度。
當“VALBAR2”從傳感器輸出的團圓旌旗燈號可用時，CDV155考證“BARAN2”輸出的空速旌旗燈號。
當團圓旌旗燈號“VALBAR2”可用時，若是丈量的電壓正在850mV(-1000ft)戰8220mV(18000ft)之間，則CDV155考證“BARAN2”輸出的壓力下度。
4.C.(2)(e)，核真無線電下度表的旌旗燈號輸出：
當CDV155能夠供應VALZRS1旌旗燈號時，它能夠鄙人列前提下考證無線電下度表“1”的旌旗燈號輸出：
-單線性輸進的下度年夜于280英尺，線性輸進的下度年夜于210英尺，而且那兩個丈量值之好的相對值小于250英尺，
-單線性輸進發生的下度小于280英尺，而線性戰單線性輸進發生的兩個丈量值之間的相對好值小于30英尺，
-單線性輸進天生的下度年夜于2300英尺，而線性輸進天生的下度年夜于2050英尺。
鄙人列前提下，當團圓旌旗燈號“VALZRS2”可用(正在“1”)時，CDV155考證無線電下度表2的旌旗燈號輸出：
-單線性輸進發生的下度年夜于280英尺，線性輸進發生的下度年夜于210英尺。那兩個丈量值之間的相對好值小于250英尺，
-單線性輸進發生的下度小于280英尺，而線性戰單線性輸進發生的兩個丈量值之間的相對好值小于30英尺。
-單線性輸進天生的下度年夜于2300英尺，而線性輸進天生的下度年夜于2050英尺。
若是有差別，CDV155宣告無線電下度表有效。
