按理說，客艙里的寵物應該挺安全的，畢竟我們也坐在客艙。可是前兩天，一只狗狗就沒這么幸運了，雖然登上了客艙，還是在旅途中喪命了。

這位媽媽帶著兩個女兒，和她家的法斗Kokito一起乘坐美聯航的飛機。小法斗只有10個月大，媽媽用專門裝寵物的包把它帶上了飛機。

（圖源：CNN）

當天的飛機從美國休斯敦飛到紐約，整個行程三個半小時。美聯航允許乘客帶寵物上飛機，只要寵物籠子尺寸符合要求，再交上125美金，就可以讓你的寵物和你一起坐飛機了。

類似霉霉這種包，用來攜帶寵物上飛機

這位媽媽把Kokito放到軟包里，然后把包放到座椅下面，剛好能放下。但這時候空乘過來說，“你們不能把包放在這，放這會阻礙通行”。

飛機確實有這項規定，允許你把包放在前排座椅下面，但是自己座椅下面是不能放東西的。盡管主人強烈反對，空乘還是堅持包必須放到頭頂的行李艙里。

頭頂行李艙 （圖源：sfgate）

起飛后，面對漆黑陌生的環境，主人又不在身邊，Kokito開始哀嚎。據主人說，她在座位上聽到狗狗叫了兩個小時，期間想去查看它的情況，但是氣流顛簸太劇烈，她沒法離開座位。

三個半小時后，飛機落在紐約。打開行李架的母女發現Kokito已經死在包里。狗狗四腳朝天，吐著舌頭，用盡了最后一絲力氣也沒能得到幫助。報道稱Kokito死于過熱導致的循環系統崩潰…

事后，當時和這位媽媽一起把包放上行李艙的空乘說，她根本不知道包里裝的是條狗。美聯航表示負責賠償，媽媽和女兒們的機票全價退回，并負擔狗狗的尸檢費用。

但是賠償再多，也換不回Kokito的生命。

像這只小法斗遭遇的悲劇，其實已經不是第一次。在國內，也曾經發生過托運寵物死亡的悲劇。

(圖源：abc13hoston)

去年8月底，南航托運的一條寵物狗，落地時包裝完好無損。看到工作人員把籠子拿出來的時候，主人還滿心歡喜的等著自己的狗狗。可是打開籠子，卻發現里面是一具冰冷的尸體。

南航對狗狗死亡原因并未給出解釋，而是表示，“對旅客托運行李和運輸貨物的責任賠償限額為每公斤100元”。

主人表示，我連狗狗的死亡原因都不知道，你怎么能說出這種話…？

（圖源：pinterest）

過去十年中，托運過程中發生寵物死亡的案例，不計其數。隨著大家出國的機會越來越多，寵物托運安全已經成了一個嚴肅的問題。

攜帶寵物一起經歷飛行旅程，基本上有以下三種：

一.直接讓它待在主人旁邊。全世界來看，大部分航空公司都允許服務犬（比如導盲犬）登機，這些狗狗都經過專業訓練，不會吵鬧或者隨地大小便，而且主人隨時都需要它們。

（圖源：travelingmom）

二.像上面那位媽媽一樣，把狗狗裝在籠子或者軟包里。按照航空公司的尺寸要求，再交一筆錢讓寵物跟你上飛機。

比如法航、美航、加航，還有海南航空部分航線，都支持大家把小型寵物帶上飛機。但是，對帶上飛機的寵物，各大航司都有對籠子尺寸的限制，具體情況大家還要查查官網。

（圖源：bustle）

三.寵物托運。像我們國家大部的分航空公司，還有英國，南非和澳大利亞的部分航空公司，都是不允許帶寵物上飛機的，只有托運這個選項。#p#分頁標題#e#

被托運的寵物并不和行李放在一起，它們有一塊專門的區域。法律規定，寵物托運區域的溫度要保證在18度以上，并且通風透氣，以保證寵物的安全。

像是帶導盲犬這樣的服務犬，屬于特殊情況，航司不會另外收費。但是其他兩種攜帶寵物上飛機的方式，航司都要收取相應的費用。

（圖源：moneytalksnews）

在允許寵物登機的航空公司里，收費最低的是加航（Air Canada），在加拿大境內飛行的話，小型寵物只要付50加幣（約250人民幣），國際航線也只收100加幣（500人民幣）。其他航空公司收的大約在200美金附近（約1200人民幣），根據行程長短收費會略有變化。

帶寵物的時候一定要看好航空公司的要求，各家對寵物的要求都不太一樣。比如墨西哥航空（Aero Mexico），只允許9公斤以下的狗登機，而且年齡要在8周以上，其余寵物都不許上飛機。

（圖源：thelawoffice）

而托運寵物的情況，要比較復雜一些。籠子尺寸，寵物重量，都會影響托運價格。

（圖源：bustle）

如果你的貓狗是扁臉的話，幾乎沒有航空公司愿意托運。像加菲貓和八哥狗，因為呼吸道問題，托運死亡率極高。不能托運，甚至有時候上飛機都不被允許…

（圖源：pets4homes）

選好了航空公司，主人也要多注意。

畢竟自家的寶寶，其他人不會那么在乎。除了提前訂票，盡量直飛，減少寵物在飛機上的時間以外，飛前帶寵物去做個體檢也很有必要。如果自己的寵物比較容易激動，雖然不推薦，但是適量的安定對它對大家都有好處。

（圖源：kyforward）

大家帶寵物飛行的時候，一定要做好充足的準備。也希望Kokito主人節哀，類似的慘劇不再發生吧。